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                  京唐京濱城際鐵路12日聯調聯試——

                  京唐京濱城際鐵路全線開通運行進入沖刺階段

                  2022年08月12日19:22 | 來源:人民網-河北頻道
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                  京唐城際和京濱城際鐵路12日開始聯調聯試。 北京鐵路局 供圖

                  京唐城際和京濱城際鐵路12日開始聯調聯試。 北京鐵路局供圖

                  人民網石家莊8月12日電 (袁志廣)12日凌晨4時30分,隨著55001次首趟動態檢測車從燕郊站鳴笛始發,京唐城際鐵路燕郊至唐山段、京濱城際鐵路寶坻至北辰段正式進入聯調聯試動態檢測階段。

                  來自中國鐵路北京局集團有限公司(以下簡稱:北京局集團公司)的消息顯示,京唐城際鐵路起自北京城市副中心站,終至河北省唐山市既有唐山站,途經北京市通州區、河北省廊坊市、天津市寶坻區、河北省唐山市,線路全長約148.7公里,設計最高時速350公里。全線共設置車站8座,分別為北京城市副中心站、燕郊站、大廠站、香河站、寶坻站、玉田南站、唐山西站、唐山站。項目建成初期,列車由北京站始發,至唐山站城際車場。

                  據介紹,京唐城際鐵路是京津冀地區城際軌道交通網的骨干線路,經通燕聯絡線與京哈線銜接,經唐灤聯絡線與津秦高鐵銜接,是以城際客流為主、同時承擔部分中長途跨線客流運輸功能的高速鐵路。而京濱城際鐵路起自京唐城際鐵路寶坻站,新建線路向南經天津寶坻區、武清區、北辰區、東麗區、濱海新區,引入既有濱海西站。正線線路全長約96公里,設計行車速度250公里/小時(預留進一步提速條件)。全線共設置車站4座,分別為寶坻站、北辰站、天津機場站、濱海西站。京濱城際初期建設及開通范圍為寶坻站至北辰站,線路長度56.2公里。

                  據了解,京唐城際和京濱城際是京津冀協同發展國家戰略的重要交通支撐,是京津冀城際交通網的重要組成部分。京唐城際和京濱城際鐵路開始聯調聯試,預示著兩條城際鐵路全線開通運行進入最后的沖刺階段。據悉,上述城際鐵路開通運行后,必將為進一步完善和優化區域及全國路網布局,助力京津冀協同發展提供重要支撐和保障。

                  (責編:商帆、付兆颯)

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